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隨著私家車數(shù)量不斷的增多，車牌識別系統(tǒng)也逐漸的被大家所熟知，市面上的車牌識別系統(tǒng)質量參差不齊，用對產(chǎn)品與架構，可以省去很多的冤枉錢跟時間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解。
相信不少車主近兩年在各個停車場都經(jīng)常會見到車牌識別系統(tǒng)，但也有部分朋友會問小編，智能車牌識別系統(tǒng)既然可以識別有車牌的車輛進行管理，那么管理無車牌的車輛呢？
通常建議車輛調整車輛前部再進入識別區(qū)域，以便可以抓取到高清的車牌照。相機的水平角度應保持在20度和40度之間。具體細節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調整車牌拍攝機的角度。
除此之外，極端天氣也可能導致車牌設別系統(tǒng)性能的不穩(wěn)定，例如暴雨、風沙、暴雪天氣會造成車牌被遮擋或者看不清，這就導致了車牌設別計算機在工作時會受到很大的影響。
可信賴的車牌識別系統(tǒng)通常由口碑度良好的機構進行負責創(chuàng)建，前期早已做了大量市場調研，因此在功能的設置方面會尤為關注實用性的體現(xiàn)。凸顯出安裝車牌識別系統(tǒng)的好處在于用時快、數(shù)據(jù)準確，即便當天出入車輛絡繹不絕，照樣能快準穩(wěn)的識別出車牌號碼。
不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā)，車型的影響都是顯而易見的，大車與小車的觸發(fā)位置即使在低速的情況下也可能超過0.5米，當超過1米時，捕捉的圖像可能不是最清晰的。
車牌識別系統(tǒng)現(xiàn)在在我們生活中比較常見了，如今很多行業(yè)開始使用車牌識別系統(tǒng)，發(fā)揮了自身的優(yōu)勢。
車輛入場經(jīng)過地感線圈后又被出口攝像機識別，實時信息顯示車輛已出場;進入客戶端系統(tǒng)設置，修改出入口重復識別抓拍間隔時間。
相信不少朋友都遇到過這種情況，就是去一個大型的商場的停車場停車之后，有時候會找不到自己的車。那么，如何快速的找到停車位并把車輛停放好？或者當你把車輛停放好了以后卻不記得把車停放在了哪個位置？針對這一問題，現(xiàn)在很多停車場系統(tǒng)廠家都在推出車位引導系統(tǒng)、反向尋車系統(tǒng)等。
車牌識別攝像機一定要防銹；車牌識別攝像機多數(shù)都在室外，天氣變化無常，有雨有雪，有的地方室外鹽堿度比較高，腐蝕設備，所以挑選設備時，一定要弄清楚是否防銹。
隨著車輛日益增長，出現(xiàn)亂停放或找不到車位的現(xiàn)象越發(fā)嚴重。最開始的停車場都是一卡多車容易丟失卡片，造成經(jīng)濟糾紛、投入設備多，成本高、維護麻煩、取卡刷卡，通行速度慢，容易擁堵。
你知道車牌識別系統(tǒng)對于臨時車輛管理有多重要嗎？隨著我們生活水平不斷的提高，大部分家庭都買了代步工具——車。將車牌自動識別產(chǎn)品與現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)相結合，以車牌自動識別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實現(xiàn)智能化的車輛管理方式。
對于那些經(jīng)常去停車場停車的朋友來說，聽到車牌識別并不會感到很陌生。畢竟停車場安裝了此系統(tǒng)的停車場才能確保高效率，避免引發(fā)交通阻塞、停車艱難等問題。
可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。
對于車牌識別系統(tǒng)車輛管理流程及其優(yōu)勢你有多少了解？今天中全清茂就來和大家好好聊一下車牌識別系統(tǒng)車輛管理流程及其優(yōu)勢。將車牌自動識別產(chǎn)品與現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)相結合，以車牌自動識別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實現(xiàn)智能化的車輛管理方式。
其實公安部和有關專家也在做電子車牌的這個開發(fā)計劃，如果說將來全國所有的車都安裝了電子車牌，那么既有物理車牌又有電子車牌，這可能又將是另外一個革命。
盡管就功能而言，多數(shù)車牌識別系統(tǒng)沒有明顯的差別，但在操作難度方面，受限于廠商的技術水平與態(tài)度，可能會有明顯的不同，操作難度高，意味著技術與態(tài)度都不良好，價格自然也不會增加。
隨著我們生活水平不斷的提高，不少家庭都購買了屬于自己的代步車，很多道路岔口或停車場都采用了智能車牌識別系統(tǒng)，現(xiàn)在很多小區(qū)、商業(yè)廣場、購物中心、機場等各大停車場中先后都進行了改造。
對于車牌識別系統(tǒng)的觸發(fā)方式你又了解多少？今天小編就和大家一起了解一下。一般在停車場車牌識別系統(tǒng)中有早期的圖像處理技術，后期的傳統(tǒng)模式識別技術及人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術。
哪些設備組在一起可以成為一個完整的車牌識別系統(tǒng)？智能化，高效化，安全化是時代的趨勢，這也是停車場車牌識別系統(tǒng)越來越受到大家青睞的原因之一。
與往年的生活相比，不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的生活中小型汽車的數(shù)量增加了不少，這似乎成為了一個家庭的必備品。而伴隨而來的也是各種交通擁堵，就連進個自己家的小區(qū)都要排老長的隊。
在這種情況下，車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點就顯露出來了，在車輛進入停車場或小區(qū)的時候都需要取一張IC、ID卡，等車輛離開的時候都需要這卡作中介。因此車主需要不停的上下車去取卡，在如此寒冷的冬天，這種劣勢就被無限放大了。
隨著車輛日益增長，出現(xiàn)亂停放或找不到車位的現(xiàn)象越發(fā)嚴重。最開始的停車場都是一卡多車容易丟失卡片，造成經(jīng)濟糾紛、投入設備多，成本高、維護麻煩、取卡刷卡，通行速度慢，容易擁堵。
傳統(tǒng)的人臉識別技術主要是基于可見光圖像，這也是最常見的識別方法。它已經(jīng)發(fā)展了30多年。但這種方式有著難以克服的缺陷，尤其在環(huán)境光照發(fā)生變化時，識別效果會急劇下降，無法滿足實際系統(tǒng)的需要。
